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Etude de cas

La Zone Industrialo-Portuaire (ZIP) de Rotterdam : produire et échanger avec le reste du monde

Quelles sont les conséquences de la mondialisation sur l'organisation spatiale de la ZIP de Rotterdam ?
Port à conteneurs et terminaux pétroliers
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Port à conteneurs et terminaux pétroliers

Rotterdam, un carrefour européen majeur
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Rotterdam, un carrefour européen majeur

1. - Ajouter sous la légende le "Northern Range" est l'alignement des ports européens importants qui s'étendent au milieu de la Manche jusqu'à la mer du Nord.

Le développement du port de Rotterdam
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Le développement du port de Rotterdam

1. Synthétiser les informations des 2 cartes.

D
evant l’étendue sans borne de la mer du Nord, il faut beaucoup d’imagination pour croire qu’en 2013 ces masses d’eau laisseront la place à mille hectares de terre ferme. Ou, plus exactement, d’alignements de quais et d’étagements de conteneurs.Les travaux du Maasvlakte 2 (plaine de la Meuse), projet phare du port de Rotterdam, doivent démarrer en septembre. Gagner du terrain sur la mer est une tradition au pays des polders et une nécessité pour l’expansion du premier port européen. Rotterdam poursuit ainsi son extension à plus de 40 km du centre-ville, où commencent ses infrastructures portuaires.Le port, déjà au contact avec le large par des quais donnant sur vingt-quatre mètres de profondeur, s’enorgueillit d’accueillir les plus gros porte-conteneurs. Ce à quoi ne peuvent prétendre ses concurrents d’Anvers et de Hambourg. « Autre différence, les bateaux n’ont pas à tenir compte des marées pour rentrer », explique le P.D.G. du port de Rotterdam, Hans Smits. […]L’autre point fort de Rotterdam est son intégration directe au territoire européen, en particulier allemand. Situé à la triple embouchure de [la Meuse], du Rhin et de l’Escaut, Rotterdam sert de grand port fluvial à toute l’Europe. « Nous sommes le premier port de l’Autriche ! » se plaît à préciser le P.D.G.L’intégration au continent ne fait que se renforcer. Le gouvernement néerlandais investit pour faire passer à deux fois cinq voies l’autoroute sortant du port. Une ligne ferroviaire, réservée aux seuls trains de marchandises, fonctionne depuis l’été dernier.
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Un port en expansion

1. Sébastien Maillard, « Le port de Rotterdam toujours plus au large », La Croix, 28 avril 2008

Le terminal minéralier
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Le terminal minéralier

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Le trafic du port de Rotterdam
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Le trafic du port de Rotterdam

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