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Ouverture
p. 1-11
Sciences, climat et société
Ouverture de thème
p. 12-14
Le futur des énergies
Ouverture de thème
p. 80-82
Une histoire du vivant
Une histoire du vivant
Ouverture de thème p. 152-154
Fiches méthode
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Thème 3 - Une histoire du vivant

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Sujet
Les serpents des gorges de Krésna en Bulgarie

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Le projet d'autoroute Struma Motorway en Bulgarie s'intègre dans un vaste programme de corridor transeuropéen oriental facilitant la circulation de biens et de personnes entre l'Allemagne et la Grèce. Depuis 2002, le projet génère de vifs débats entre les populations locales, les militants écologistes et le gouvernement bulgare dépendant des financements européens.
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Doc. 1
Localisation et évolution du projet lot 3.2 de l'autoroute de Struma

La portion 3.2 reliant Simitli et Krésna mesure approximativement 21 km et traverse les gorges de Krésna, un site Natura 2000 abritant plus de 3 500 espèces animales. Contrairement aux autres portions du projet dont la construction s'est terminée en février 2024, celle-ci ne sera pas opérationnelle avant 2027 et a déjà coûté plus de 150 millions d'euros d'élaboration et de débuts de travaux. Malgré l'approbation du gouvernement bulgare pour la construction du tunnel en 2015, une nouvelle expertise de la Commission Européenne sur les conséquences environnementales de sa construction a annulé cette décision. Les chercheurs travaillant au sein de la réserve et les associations écologistes telles que Friends of the Earth Europe (FoEE) craignent en effet que l'autoroute Struma, beaucoup plus large et active que l'axe routier actuel, n'amplifie les pertes de biodiversité dans la zone.

Placeholder pour Carte comparant les itinéraires autoroutiers Struma en Bulgarie (2015). Tracé initial et alternatif près de la réserve de Krésna sont indiqués.Carte comparant les itinéraires autoroutiers Struma en Bulgarie (2015). Tracé initial et alternatif près de la réserve de Krésna sont indiqués.
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Doc. 2
Quelques chiffres sur la biodiversité dans les gorges de Krésna

Biodiversité spécifique totale de la réserve3 500 espèces
Nombre d'espèces protégées92 espèces
Perte d'effectif constatée de quelques espèces emblématiques du parc (en % par rapport à la population de 2004)Couleuvre léopard (Zamenis situla) = 58 % Tortue grecque (Testudo graeca) = 70 %
Effectif d'animaux écrasés chaque jour sur l'axe routier principal traversant les gorges70 individus


Placeholder pour Photographie d'une couleuvre léopard sur le sol. Serpent brun orangé et noir.Photographie d'une couleuvre léopard sur le sol. Serpent brun orangé et noir.
Couleuvre léopard (Zamenis situla), espèce susceptible de traverser les gorges vers l'est en hiver
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Doc. 3
Impact de l'effectif d'une population sur l'évolution de sa diversité allélique

Placeholder pour Graphique montrant l'évolution de la fréquence allélique sur plusieurs générations. Deux graphiques illustrent l'impact de la taille de la population sur la diversité génétique.Graphique montrant l'évolution de la fréquence allélique sur plusieurs générations. Deux graphiques illustrent l'impact de la taille de la population sur la diversité génétique.
Simulation d'une dérive génétique de 20 allèles d'une population de 10 individus (en bas, situation résultant d'un effet « goulot d'étranglement ») et 100 individus (en haut, situation témoin). À noter qu'une faible diversité allélique au sein d'une population la rend plus vulnérable car, en cas de changement de l'environnement, la probabilité qu'il existe des individus adaptés est réduite.
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Doc. 4
Principe de la méthode de Capture-Marquage- Recapture (CMR) et application à une population de vipères cornues de Krésna

Placeholder pour Schéma : méthode capture-marquage-recapture pour estimer une population animale. Deux étapes sont illustrées : marquage d'un échantillon, puis recapture pour estimation.Schéma : méthode capture-marquage-recapture pour estimer une population animale. Deux étapes sont illustrées : marquage d'un échantillon, puis recapture pour estimation.
Nombre d'individus capturés et marqués lors de la 1re capture24
Taille de l'échantillon62
Nombre de vipères cornues marquées parmi celles recapturées6
CMR appliquée à la population de vipères cornues des gorges de Krésna (2017)
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Questions
1. Doc. 1 Discuter des avantages et inconvénients des différentes options possibles pour le lot 3.2 de l'autoroute (itinéraire pré-existant, déviation par l'est, tunnel).
 2. Expliquer l'utilité et le principe de la méthode CMR.
 3. Doc. 4 Utiliser la méthode CMR pour estimer la population de vipères cornues de Krésna en 2017.
 4. Doc. 1 et Doc. 2 Mettre en relation ces documents pour expliquer comment le lot 3.2 du projet d'autoroute Struma affecte directement l'habitat et les populations d'espèces occupant les gorges de Krésna.
 5. Doc. 3 Expliquer et justifier le nom de « goulot d'étranglement » lié à la réduction de la diversité allélique dans une population dont l'effectif diminue en dessous d'un certain seuil.
 6. Doc. 1, Doc. 2 et Doc. 3 En déduire une autre conséquence indirecte du projet d'autoroute Struma sur les populations de la réserve de Krésna.
 7. Proposer et argumenter des mesures à différentes échelles spatiales et temporelles, en admettant que la portion est construite sur l'itinéraire pré-existant.
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