PSE 1re-Terminale Bac Pro

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Première
Thématique A - L’individu responsable de son capital santé
Mod A6
Les infections sexuellement transmissibles (IST)
Mod A7
Les pratiques alimentaires
Mod A8
Le stress au quotidien
Thématique B - L’individu responsable de son environnement
Mod B3
Le bruit au quotidien
Mod B4
L’eau et le développement durable
Thématique C - L’individu acteur de prévention dans son milieu professionnel
Mod C3
Les acteurs de prévention internes et externes à l’entreprise
Mod C4
Assistance et secours en milieu professionnel
Mod C5
L’analyse des risques professionnels
Mod C6
L’analyse d’un risque spécifique au secteur professionnel
Terminale
Thématique A - L’individu responsable de son capital santé
Mod A9
La sécurité alimentaire
Thématique B - L’individu responsable de son environnement
Mod B5
Les ressources en énergie et le développement durable
Thématique C - L’individu acteur de prévention dans son milieu professionnel
Mod C7
Le suivi de santé au travail
Mod C8
La déclaration et la réparation des accidents du travail et des maladies professionnelles
Mod C9
Les risques psychosociaux (RPS)
Mod C10
Les risques liés à l’activité physique
Mod C11
L’analyse d’une situation de travail
Mod C12
L’égalité de traitement au travail
BAC
Livret BAC 1
Livret BAC 3
Annexes
Fiches méthode, Index et Rabats
Première partie
Livret BAC 2

Santé et environnement

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Situation

L'exposition à un bruit intense est depuis longtemps liée à la perte d'audition. Mais l'effet du vacarme des avions et des voitures ne se limite pas aux oreilles. Au cours de la dernière décennie, de plus en plus de recherches ont établi un lien entre le bruit des avions et du trafic routier et un risque accru d'un certain nombre d'affections cardiovasculaires.

Selon les estimations, environ un tiers des personnes en Europe et aux États-Unis sont régulièrement exposées à des niveaux de bruit gênants, généralement définis comme commençant autour de 70 à 80 décibels. À titre de comparaison, une conversation normale se situe généralement autour de 60 dB, les voitures et les camions atteignent 70 à 90 dB et les sirènes et les avions peuvent atteindre 120 dB ou plus.
De nombreuses études établissent un lien entre l'exposition chronique à ces bruits environnementaux et un risque accru de troubles cardiaques. Les personnes vivant près de l'aéroport de Francfort, par exemple, ont un risque d'accident vasculaire cérébral jusqu'à 7 % plus élevé que celles vivant dans des quartiers similaires mais plus calmes.

D'après bbc.com.

Placeholder pour Aéroport de FrancfortAéroport de Francfort
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Doc. 1
Schéma du système auditif

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Question 1.1
Compétence C2
Identifier les éléments de la situation en répondant aux questions suivantes. (5 pts)

Quoi ? (De quel problème s'agit‑il ? )

Qui ? (Combien de personnes seraient exposées à ce problème ? )

Où ? (Où ce problème se pose‑t‑il ?)

Comment ? (À quel niveau sonore les victimes sont‑elles exposées ?)

Pourquoi ? (Pourquoi est‑ce un problème majeur ?)
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Question 1.2
Compétence C2
Formuler la problématique posée par la situation à l'aide de l'analyse précédente. (2 pts)
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Question 1.3
Compétence C3
Justifier l'emploi du terme « pollution sonore » pour décrire cette situation à l'aide de l'. (2 pts)
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Question 1.4
Compétence C5
Démontrer avec deux arguments l'importance de lutter contre la pollution sonore à l'aide de l'. (3 pts)
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Question 1.5
Compétence C1
Compléter le schéma du système auditif ci‑dessous avec les cinq légendes manquantes.(2,5 pts)
Pour écrire sur le schéma, veuillez cliquer sur l'image et utiliser notre outil de dessin.
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Question 1.6
Compétence C1
Rappeler les deux paramètres définissant la dangerosité du bruit. (1 pt)

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Question 1.7
Compétence C3
Indiquer si les troubles cardiaques représentent un effet auditif ou extra-auditif du bruit en justifiant votre réponse. (1,5 pt)
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Question 1.8
Compétence C4
Relever l'acteur de prévention dont il est question dans l'. (1 pt)
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Question 1.9
Compétence C4
Citer deux mesures de prévention pouvant limiter la pollution sonore des populations vivant à proximité de l'aéroport de Francfort à l'aide de l'. (2 pts)



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