Étude de cas


La Chine : des recompositions spatiales multiples






Depuis plusieurs décennies, la Chine connaît des recompositions spatiales rapides. Ouverte à la mondialisation économique, elle se développe, s’urbanise. L’aménagement a privilégié le littoral, mais un effort de rééquilibrage est en cours. Le mode de vie des Chinois se transforme. Enfin, la Chine fait aujourd’hui face aux lourdes conséquences environnementales de son développement.

B
Un développement qui présente des limites


5
Les BATX, leaders de l’économie numérique

Baidu, Alibaba, Tencent, les « BAT », auxquels s’ajoute Xiaomi, commencent à s’inscrire dans le paysage mondial des nouvelles technologies. […] Baidu est le moteur de recherche principal en Chine ; Alibaba, un géant du e‑commerce ; Tencent est le créateur du réseau social WeChat ; Xiaomi un fabricant de téléphones portables. Leur croissance météorique les a fait entrer dans la cour des grands : Tencent et Alibaba ont désormais chacun une capitalisation boursière similaire à celle de Facebook ; lancé en 2011, WeChat comptabilise aujourd’hui un milliard de comptes actifs ; Alibaba génère plus de transactions chaque année qu’Amazon et eBay combinés ; Xiaomi a surpassé Apple sur le marché chinois seulement quelques années après sa création. […]

Au cours de la dernière décennie, le pays a en effet massivement adopté les technologies digitales, en brûlant les étapes du développement. […] Avec plus de 770 millions de personnes connectées à Internet, dont 97 % via leur téléphone, pouvant lire la même langue et ayant des références culturelles communes, le terrain de jeu est immense. […]


Camille Macaire et Guo Bai, « Les dragons numériques chinois peuvent‑ils concurrencer les GAFA ? », Les Grands Dossiers de Diplomatie, 1er juin 2018

6
Une société de plus en plus éduquée

Fond de carte
Fond de carte
École élémentaire
Collège
Lycée
Enseignement supérieur

10
La pauvreté diminue mais les inégalités persistent

[Les] données officielles sous‑estiment fortement le niveau des inégalités en Chine et son évolution. Entre 1978 et 2015, la croissance chinoise a incontestablement permis de sortir le pays de la pauvreté. […] Exprimé en parité de pouvoir d’achat et en euros de 2015, le revenu national par habitant est passé d’à peine 150 euros par mois en 1978 à près de 1 000 euros par mois en 2015. Si le revenu moyen du pays reste entre 3 et 4 fois plus faible qu’en Europe ou en Amérique du Nord, les 10 % des Chinois les plus aisés […] disposent, eux, d’un revenu moyen équivalent à celui des pays riches. Le problème est que les 50 % des Chinois les plus pauvres ont bénéficié d’une croissance deux fois plus faible que la moyenne. […] Les niveaux d’inégalité sociale chinois ont nettement dépassé les niveaux européens, et se rapprochent à vive allure de ceux observés aux États‑Unis.


Thomas Piketty, « De l’inégalité en Chine », Le Monde, 11 février 2017

Les notions de l'année

Rédigez un paragraphe ou faites un schéma présentant le développement chinois et ses limites.
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Votre texte ou votre schéma doit faire intervenir les notions suivantes : recomposition, croissance économique, développement, inégalités, contrastes.

8
L’accès à de nouveaux loisirs

L’accès à de nouveaux loisirs
La classe moyenne émergente en Chine adopte de nombreuses pratiques issues des pays développés et occidentaux. Nombreux sont ceux qui passent leurs vacances au bord de la mer, ce qui est à l’origine d’une nouvelle forme d’occupation de l’espace littoral et notamment des plages.

9
Une croissance qui ne profite pas à tous

Une croissance qui ne profite pas à tous

7
Le train à grande vitesse chinois

Le train à grande vitesse chinois
Train à grande vitesse (CRH pour China Railway High Speed), dans la région autonome du Guangxi (Sud du pays). La Chine a commencé à développer la technologie des trains à grande vitesse en 2004, grâce à une stratégie d’attribution de parts de marché en échange de transferts de technologie par les leaders étrangers du secteur (la société française Alstom, la société japonaise Kawasaki, etc.). Les premières lignes à grande vitesse ont été ouvertes en 2007, et depuis de nouvelles sont mises en service chaque année. En 2017 ont été inaugurés les premiers TGV de conception chinoise.

Questions

6. Pourquoi les leaders de l’économie numérique en Chine sont-ils des entreprises chinoises ? (Doc. 5)

7. Décrivez l’evolution de l’accès au lycée et aux études supérieures depuis 1985. Que peut‑on en conclure ? (Doc. 6)

8. Justifiez l’expression suivante : « La grande vitesse ferroviaire est stratégique pour la Chine ». (Doc. 7)

9. Quelles mutations sociales ces documents reflètent‑ils ? (Doc. 5 à 10)

Quelles mutations spatiales accompagnent l’émergence de la Chine ?

A
Urbanisation, littoralisation et mutations des espaces ruraux


1
Une population inégalement répartie

Fond de carte
Fond de carte
Forte densité de population
Moyenne densité de population
Faible densité de population
Axe ferroviaire Beijing-Lhassa
LGV Shanghai-Chengdu
LGV construites depuis 2007
Régions urbaines
Principales villes chinoises
Fond de carte texte
Après une longue période de restriction des migrations internes par le pouvoir politique, la population peut plus facilement s’installer en ville. Le réseau urbain se développe surtout à l’Est. La politique d’aménagement du territoire essaie de rééquilibrer cette situation : elle délimite des clusters où elle privilégie le développement des villes petites et moyennes, et cherche à désenclaver l’Ouest.

Les notions de l'année

Rédigez un paragraphe ou faites un schéma présentant les recompositions spatiales majeures en Chine.
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Votre texte ou votre schéma doit faire intervenir les notions suivantes : recomposition, urbanisation, littoralisation, centralité, centrepériphérie, métropole, métropolisation, ville, espace rural.

2
Ningbo‑Zhoushan, le port de marchandises le plus actif au monde

Ningbo-Zhoushan, le port de marchandises le plus actif au monde
Au terminal à conteneurs s’ajoute un terminal pétrolier. Le trafic de marchandises y atteint 1,17 milliard de tonnes en 2019.

4
Chongqing, l’émergence d’une mégapole

Déclarée municipalité autonome depuis 1997 (au même titre que Beijing, Shanghai et Tianjin), Chongqing […] se retrouve directement sous l’a