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HISTOIRE
Ch. 1
L’impact de la crise de 1929 : déséquilibres économiques et sociaux
Ch. 2
Les régimes totalitaires
Ch. 3
La Seconde Guerre mondiale
Ch. 4
La fin de la Seconde Guerre mondiale et les débuts d’un nouvel ordre mondial
Ch. 5
Une nouvelle donne géopolitique : bipolarisation et émergence du tiers-monde
Ch. 6
La France : une nouvelle place dans le monde
Ch. 7
La modification des grands équilibres économiques et politiques mondiaux
Ch. 8
La France de 1974 à 1988, un tournant social, politique et culturel
Ch. 9
Nouveaux rapports de puissance et enjeux mondiaux
Ch. 10
La construction européenne entre élargissement, approfondissement et remises en question
Ch. 11
La République française
GÉOGRAPHIE
Thème 1
Mers et océans : au cœur de la mondialisation
Ch. 1
Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation
Ch. 2
Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation
Ch. 3
La France, une puissance maritime ?
Thème 2
Dynamiques territoriales, coopérations et tensions dans la mondialisation
Ch. 4
Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation
Ch. 5
Coopérations, tensions et régulations aux échelles mondiale, régionale et locale
Ch. 6
La France : un rayonnement international différencié et une inégale attractivité dans la mondialisation
Thème 3
L’Union européenne dans la mondialisation : des dynamiques complexes
Ch. 7
Des politiques européennes entre compétitivité et cohésion des territoires
Ch. 8
L’Union européenne, un espace plus ou moins ouvert sur le monde
Ch. 9
La France : les dynamiques différenciées des territoires transfrontaliers
Ch. 10
La France et ses régions dans l’Union européenne et dans la mondialisation
Bac
Exercices Bac
EMC
Axe 1
Fondements et expériences de la démocratie
Axe 2
Repenser et faire vivre la démocratie
Chapitre 8
Méthode bac
Analyse de document
Analyser une publicité
Préparation aux épreuves de contrôle continu
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Pour commencer
Sujet
À partir de ce document, et en gardant un esprit critique, vous montrerez comment les modes de vie et les pratiques des Français se transforment dans les années 1980.
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Document
Le zoom est accessible dans la version Premium.
Agence Havas, affiche de publicité pour le tout nouveau TGV, 63 × 100 cm, 1982.
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Méthode et Application guidée
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Ce qu'il faut faire
Étape 1Identifier le document et le contexte
- Une publicité est produite par un acteur cherchant à vendre ou à séduire.
- Il faut définir son contexte de diffusion.
- Elle est destinée à un public plus ou moins large qu'il faut identifier
Application guidée
- Il s'agit d'une publicité pour le train à grande vitesse (TGV), produite par l'agence HAVAS pour le compte de la SNCF, la Société nationale des chemins de fer français, en 1982.
- En 1974, le gouvernement lance la création d'une première ligne à grande vitesse sur le tronçon Paris-Lyon, inaugurée en 1981. Elle s'inscrit dans un double contexte : modernisation du pays et essor du tourisme de masse.
- Il s'agit donc de faire la publicité d'un nouveau moyen de transport, en vantant sa vitesse. Les publics visés sont les classes moyennes du pays.
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Ce qu'il faut faire
Étape 2Description de la publicité
- Il faut décrire l'image qui sert à vendre le produit. Quelles émotions cherche-t-elle à provoquer chez le consommateur ? Quels désirs ?
- Le slogan publicitaire doit également être décrit.
Conseil
Le message est souvent concis et vise à être retenu facilement.
Application guidée
- La photographie montre l'avant d'un TGV, bien reconnaissable à sa forme fuselée ainsi qu'à sa couleur orange. Les rails sont floutés, pour rendre l'idée de vitesse.
- Le slogan est simple, la répétition du mot « temps » ancre l'idée forte autour de laquelle tourne la publicité : grâce au TGV, on peut gagner du temps.
- L'affiche semble ainsi s'adresser moins à d'éventuels touristes qu'à des professionnels qui pourraient avoir intérêt à voyager plus rapidement.
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Ce qu'il faut faire
Étape 3Analyse de la publicité
- Apportez des éléments de contexte historique.
- N'oubliez pas d'adopter un regard critique.
Application guidée
- La France se modernise rapidement depuis les années 1960. La création des premières lignes à grande vitesse contribue à cette modernisation.
- La vitesse des TGV est un argument commercial majeur. Lors des essais précédant l'inauguration de la ligne, le record mondial de vitesse a même été battu. Le succès commercial est au rendez-vous, permettant la création de nouvelles lignes à grande vitesse.
- Plus généralement, l'argument selon lequel il faut « gagner du temps » est caractéristique de l'époque, symbole d'un rythme accéléré, d'un autre rapport au monde et à l'espace. Les distances doivent désormais être franchies le plus rapidement possible, pour permettre de nouvelles pratiques de loisir et de travail.
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Entraînement
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Exercice
Consigne : Complétez le plan suivant
I. Dans les années moderniser la France par de nouveaux .
II. La vitesse.
III. Le TGV, un succès.
II. La vitesse
III. Le TGV, un succès
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