Histoire-Géographie-EMC Terminale

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HISTOIRE
Ch. 1
L’impact de la crise de 1929 : déséquilibres économiques et sociaux
Ch. 2
Les régimes totalitaires
Ch. 3
La Seconde Guerre mondiale
Ch. 4
La fin de la Seconde Guerre mondiale et les débuts d’un nouvel ordre mondial
Ch. 5
Une nouvelle donne géopolitique : bipolarisation et émergence du tiers-monde
Ch. 6
La France : une nouvelle place dans le monde
Ch. 7
La modification des grands équilibres économiques et politiques mondiaux
Ch. 8
La France de 1974 à 1988, un tournant social, politique et culturel
Ch. 9
Nouveaux rapports de puissance et enjeux mondiaux
Ch. 10
La construction européenne entre élargissement, approfondissement et remises en question
Ch. 11
La République française
GÉOGRAPHIE
Thème 1
Mers et océans : au cœur de la mondialisation
Ch. 1
Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation
Ch. 3
La France, une puissance maritime ?
Thème 2
Dynamiques territoriales, coopérations et tensions dans la mondialisation
Ch. 4
Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation
Ch. 5
Coopérations, tensions et régulations aux échelles mondiale, régionale et locale
Ch. 6
La France : un rayonnement international différencié et une inégale attractivité dans la mondialisation
Thème 3
L’Union européenne dans la mondialisation : des dynamiques complexes
Ch. 7
Des politiques européennes entre compétitivité et cohésion des territoires
Ch. 8
L’Union européenne, un espace plus ou moins ouvert sur le monde
Ch. 9
La France : les dynamiques différenciées des territoires transfrontaliers
Ch. 10
La France et ses régions dans l’Union européenne et dans la mondialisation
Bac
Exercices Bac
EMC
Axe 1
Fondements et expériences de la démocratie
Axe 2
Repenser et faire vivre la démocratie
Du texte au croquis
Bac

En quoi le détroit de Malacca représente-t-il un point de passage stratégique ?

Préparation aux épreuves de contrôle continu
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Sujet
À partir du texte, vous construirez, à l'aide du fond de carte fourni, un croquis correspondant au sujet suivant : « Le détroit de Malacca, un point de passage majeur et stratégique » accompagné d'une légende organisée.
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Texte
Le détroit de Malacca est un axe majeur de la navigation internationale. Situé au croisement de l'océan Indien et du Pacifique, carrefour des routes commerciales vers la mer de Chine méridionale et l'Australie, il représente un enjeu économique et militaire majeur à l'échelle mondiale. Il abrite des ports à conteneurs d'importance, dont le deuxième mondial, celui de Singapour. Sa position privilégiée en fait une des principales routes d'acheminement des hydrocarbures vers l'Asie depuis le golfe Arabo-Persique.

Coup de pouce
Utilisez un figuré de surface pour identifier les États qui dépendent du détroit.

Le détroit est donc vital pour l'économie de pays qui dépendent largement du détroit pour leurs exportations (Chine) et leurs importations (Japon). Mais ce détroit relève également d'un intérêt militaire majeur pour de nombreux acteurs internationaux, dont les logiques sont parfois concurrentielles. La Chine cherche à étendre son influence en direction de l'océan Indien afin de sécuriser ses routes maritimes commerciales, tandis que le détroit reste un point névralgique militaire majeur pour l'Inde. Les États-Unis voient un intérêt majeur dans la lutte contre le terrorisme.

Coup de pouce
Pensez à tracer la route maritime mondiale en bleu.

Ce détroit est au cœur des stratégies géopolitiques régionales. Les problèmes d'engorgement et de sécurité dans le détroit de Malacca ont une incidence particulière sur les acteurs régionaux. Sous régime de « passage en transit » depuis la conférence de Montego Bay en 1982, Malacca est en effet une mer intérieure, un espace frontalier entre quatre États (Singapour, l'Indonésie, la Malaisie et la Thaïlande).

Coup de pouce
Utilisez un cercle en pointillés pour mettre en évidence le statut du détroit prévu par la conférence de Montego Bay.

Ces États ont développé une gestion commune des infrastructures, et s'investissent dans la sécurité du détroit confronté au risque de piraterie maritime. Des patrouilles coordonnées ont été instaurées et un centre régional de piraterie (CRP), antenne du Bureau maritime international, a été créé en 1992 à Kuala Lumpur. Ces initiatives reflètent la volonté des acteurs régionaux de limiter l'interventionnisme de la communauté internationale. Cependant, ces projets traduisent également les tensions entre ces mêmes acteurs, comme en témoigne le projet abandonné par la Thaïlande du canal de Kra, route alternative permettant de désengorger le détroit, que la Chine cherche actuellement à reprendre.


Coup de pouce
Utilisez un figuré de surface pour représenter les zones de piraterie.
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Fond de carte
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Changer d'échelle
1.
Du local au mondial.
Quelle est la place de Singapour dans le commerce maritime mondial ?

2.
Du local au mondial.
Quelle est la différence entre un détroit, un canal et un isthme ?
Citez des canaux ou des détroits avec un rôle aussi stratégique que le détroit de Malacca.

3.
Du local au mondial.
Quelles sont les autres régions de la piraterie mondiale ?
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Le bilan autrement
Réaliser un reportage
Vous devez tourner un épisode de la célèbre émission « Le Dessous des cartes » portant le titre suivant : « Le détroit de Malacca, un carrefour stratégique ».
Aidez-vous des documents de l'étude de cas pour construire un diaporama. Vous vous filmerez en train de commenter ce support ou vous présenterez oralement votre travail devant la classe.

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