En 2008, selon le Bureau maritime international, 118 navires ont été attaqués par des pirates
dans le golfe d'Aden ou au large de la Somalie.
Ce couloir maritime est pourtant essentiel pour
le trafic international : l'Union européenne
a donc décidé d'agir. Membre du Parlement
européen, vous devez aujourd'hui prononcer
un discours pour demander la prolongation ou
l'interruption de la mission Atalante, en charge
de la sécurisation de cette zone.
Vous devrez présenter l'évolution de la situation, les résultats du travail accompli jusqu'ici,
puis les avantages et les inconvénients de la
poursuite ou de l'arrêt d'une telle mission.
Pour cela, vous pouvez vous aider du texte
suivant, de
la carte du dossier 2, et de recherches en ligne.
La nuit, le Castilla navigue tous feux éteints.
Et passe presque inaperçu. Il a pourtant à son bord
quelque 300 militaires européens, chargés de sécuriser l'un des couloirs maritimes les plus fréquentés de
la planète : le golfe d'Aden, qui voit passer chaque
année 20 % du commerce mondial. Véritable cité
flottante, ce navire de guerre espagnol est l'un des
deux bateaux de l'opération Atalante. Leur mission :
lutter contre la piraterie dans une zone de plus de
8 millions de kilomètres carrés, s'étendant du sud
de la mer Rouge aux confins de l'océan Indien. [...]
À tribord, la côte du Puntland se dessine sous un
soleil de plomb. Ancien « paradis de pirates », cet état
semi‑autonome du nord‑ouest de la Somalie tente
tant bien que mal de contrôler une côte de 1 600 km
de long. Un véritable défi pour les forces de police
maritimes de la région qui « manquent cruellement
de moyens pour lutter contre la piraterie, les trafics et
la pêche illégale », assure une source sécuritaire. [...]
L'opération Atalante (adoptée par le Conseil de
l'UE le 10 novembre 2008) est la première opération
navale de l'Union européenne. Elle s'inscrit dans le
cadre de la politique européenne de sécurité et de
défense (PESD).
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