Histoire-Géographie-EMC 3eRejoignez la communauté !
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Méthode
Histoire
Thème I : L'Europe, un théâtre majeur des guerres totales
Ch. 1
La Première Guerre mondiale
Ch. 2
Démocraties et totalitarismes dans l’entre-deux-guerres
Ch. 3
La Seconde Guerre mondiale
Ch. 4
La France dans la Seconde Guerre mondiale
Thème II : Le monde depuis 1945
Ch. 5
De la décolonisation aux nouveaux États
Ch. 6
La guerre froide
Ch. 7
La construction européenne
Ch. 8
Le monde après 1989
Thème III : Françaises et Français dans une République repensée
Ch. 9
1944-1947, refonder la République
Ch. 10
La Vᵉ République
Ch. 11
Femmes et hommes dans la société des années 1950 aux années 1980
Géographie
Thème I : Dynamiques territoriales de la France contemporaine
Ch. 12
Un territoire sous influence urbaine
Ch. 13
Les espaces productifs
Ch. 14
Les espaces de faible densité et leurs atouts
Thème II : Pourquoi et comment aménager le territoire ?
Ch. 15
Aménager le territoire
Ch. 16
Aménager les territoires ultramarins
Thème III : La France et I'Union européenne
Ch. 17
L’Union européenne, un nouveau territoire d’appartenance
Ch. 18
La France et l'UE dans le monde
EMC
Dossiers EMC
Annexes
Activités EPI
Annexes
Chapitre 18
Brevet
Sujet brevet
Exercice 1Analyser et comprendre des documents
1
Doc. 1 Décrivez la photographie. Relevez d'où vient ce bateau. Comment appelle-t-on la façade maritime dans laquelle ce port s'insère ?2
Doc. 2 Situez le port de Rotterdam à différentes échelles.3
Doc. 2 Quelle est la place de Rotterdam dans la hiérarchie européenne et mondiale des ports ?4
Doc. 2 Combien y a-t-il de ports européens dans le classement mondial ? Où sont-ils situés ?5
Doc. 1 et doc. 2 À l'aide des documents et de vos connaissances, expliquez l'importance de l'Union européenne et le rôle de la Northern Range dans les échanges mondiaux.Doc. 1Un porte-conteneurs dans la Northern Range
Le zoom est accessible dans la version Premium.
Crédits : Kees Torn/Wikimedia
Le porte-conteneurs singapourien Maersk Effingham dans le port de Rotterdam (Pays-Bas), juillet 2015.
Grâce à l'European Container Terminal, l'un des terminaux à conteneurs les plus modernes du monde, le port de Rotterdam est le premier port d'Europe.
Doc. 2Les premiers ports européens et mondiaux
| Nom | Trafic total (millions de tonnes) | Pays |
|---|---|---|
| 1. Rotterdam | 445 | Pays-Bas |
| 2. Anvers | 199 | Belgique |
| 3. Hambourg | 146 | Allemagne |
| 4. Novorossiisk | 122 | Russie |
| 5. Amsterdam | 98 | Pays-Bas |
| 6. Algésiras | 95 | Espagne |
| 7. Marseille | 79 | France |
| 8. Brême | 78 | Allemagne |
Source : Rotterdam Port Authorities, 2015.
Les premiers ports européens (2014).
| Nom | Trafic total (millions de tonnes) | Pays |
|---|---|---|
| 1. Ningbo-Zhoushan | 873 | Chine |
| 2. Shanghai | 755 | Chine |
| 3. Singapour | 581 | Singapour |
| 4. Tianjin | 540 | Chine |
| 5. Tangshan | 501 | Chine |
| 6. Guangzhou | 500 | Chine |
| 7. Qingdao | 480 | Chine |
| 8. Rotterdam | 445 | Pays-Bas |
Source : Rotterdam Port Authorities, 2015.
Les premiers ports mondiaux (2014).
Exercice 2Maitriser différents langages
1
Classez les propositions suivantes dans le tableau :| Rayonnement politique | Rayonnement économique | Rayonnement culturel | |
| Union européenne | |||
| France |
2
Sous la forme d'un développement construit d'une vingtaine de lignes, présentez la place de l'Union européenne dans l'économie mondiale.Une erreur sur la page ? Une idée à proposer ?
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5
