Histoire-Géographie-EMC 3e
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Méthode
Histoire
Thème I : L'Europe, un théâtre majeur des guerres totales
Ch. 1
La Première Guerre mondiale
Ch. 2
Démocraties et totalitarismes dans l’entre-deux-guerres
Ch. 3
La Seconde Guerre mondiale
Ch. 4
La France dans la Seconde Guerre mondiale
Thème II : Le monde depuis 1945
Ch. 5
De la décolonisation aux nouveaux États
Ch. 6
La guerre froide
Ch. 7
La construction européenne
Ch. 8
Le monde après 1989
Thème III : Françaises et Français dans une République repensée
Ch. 9
1944-1947, refonder la République
Ch. 10
La Vᵉ République
Ch. 11
Femmes et hommes dans la société des années 1950 aux années 1980
Géographie
Thème I : Dynamiques territoriales de la France contemporaine
Ch. 12
Un territoire sous influence urbaine
Ch. 13
Les espaces productifs
Ch. 14
Les espaces de faible densité et leurs atouts
Thème II : Pourquoi et comment aménager le territoire ?
Ch. 15
Aménager le territoire
Ch. 16
Aménager les territoires ultramarins
Thème III : La France et I'Union européenne
Ch. 17
L’Union européenne, un nouveau territoire d’appartenance
Ch. 18
La France et l'UE dans le monde
EMC
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Annexes
Activités EPI
Annexes
Chapitre 18
Brevet
Sujet brevet
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Exercice 1Analyser et comprendre des documents
1
Doc. 1 Décrivez la photographie. Relevez d'où vient ce bateau. Comment appelle-t-on la façade maritime dans laquelle ce port s'insère ?2
Doc. 2 Situez le port de Rotterdam à différentes échelles.3
Doc. 2 Quelle est la place de Rotterdam dans la hiérarchie européenne et mondiale des ports ?4
Doc. 2 Combien y a-t-il de ports européens dans le classement mondial ? Où sont-ils situés ?5
Doc. 1 et doc. 2 À l'aide des documents et de vos connaissances, expliquez l'importance de l'Union européenne et le rôle de la Northern Range dans les échanges mondiaux.Ressource affichée de l'autre côté.
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Doc. 1Un porte-conteneurs dans la Northern Range
Le porte-conteneurs singapourien Maersk Effingham dans le port de Rotterdam (Pays-Bas), juillet 2015.
Grâce à l'European Container Terminal, l'un des terminaux à conteneurs les plus modernes du monde, le port de Rotterdam est le premier port d'Europe.
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Doc. 2Les premiers ports européens et mondiaux
| Nom | Trafic total (millions de tonnes) | Pays |
|---|---|---|
| 1. Rotterdam | 445 | Pays-Bas |
| 2. Anvers | 199 | Belgique |
| 3. Hambourg | 146 | Allemagne |
| 4. Novorossiisk | 122 | Russie |
| 5. Amsterdam | 98 | Pays-Bas |
| 6. Algésiras | 95 | Espagne |
| 7. Marseille | 79 | France |
| 8. Brême | 78 | Allemagne |
Source : Rotterdam Port Authorities, 2015.
Les premiers ports européens (2014).
| Nom | Trafic total (millions de tonnes) | Pays |
|---|---|---|
| 1. Ningbo-Zhoushan | 873 | Chine |
| 2. Shanghai | 755 | Chine |
| 3. Singapour | 581 | Singapour |
| 4. Tianjin | 540 | Chine |
| 5. Tangshan | 501 | Chine |
| 6. Guangzhou | 500 | Chine |
| 7. Qingdao | 480 | Chine |
| 8. Rotterdam | 445 | Pays-Bas |
Source : Rotterdam Port Authorities, 2015.
Les premiers ports mondiaux (2014).
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Exercice 2Maitriser différents langages
1
Classez les propositions suivantes dans le tableau :| Rayonnement politique | Rayonnement économique | Rayonnement culturel | |
| Union européenne | |||
| France |
2
Sous la forme d'un développement construit d'une vingtaine de lignes, présentez la place de l'Union européenne dans l'économie mondiale.Une erreur sur la page ? Une idée à proposer ?
Nos manuels sont collaboratifs, n'hésitez pas à nous en faire part.
j'ai une idée !
Oups, une coquille
