On rappelle que pour un mouvement rectiligne décrit en fonction du temps t par la fonction x:t↦x(t), la vitesse instantanée de l'objet est donnée par v(t)=x′(t) et son accélération instantanée est donnée par a(t)=v′(t).
Partie A : Phase d'accélération
Le métro de la ligne
3 part de la gare Saint-Lazare de Paris en direction de la station Europe. Peu après son départ, sa vitesse passe de
0 km/h, à l'instant
t=0 seconde,
à
18,9 km/h en
60 secondes avec une accélération constante égale à
0,0875 m/s
2.
1.
a.
Déterminer la vitesse
v1(t) de ce métro, en mètre par seconde, en fonction du temps
t, en seconde.
Pour tout t∈[0;60], v1′(t)=a1(t)=0,0875 m/s2.
b. Calculer
v1(60). Le résultat est‑il cohérent avec les informations de l'énoncé ?
2. En utilisant le fait que x1′(t)=v1(t) et x1(0)=0, exprimer la distance x1(t), en métre, parcourue par le métro en fonction de t.
3. Quelle distance, en mètre, ce métro a‑t‑il parcouru pendant les 60 secondes ?
Partie B : Phase de freinage
Devant la rame de métro étudiée en
partie A s'en trouve une autre qui, elle, doit freiner à l'approche de la station Europe.
On suppose que la phase de freinage débute également à l'instant
t=0, c'est‑à‑dire au moment où le métro de la
partie A quitte la station.
On admet que :
- lors du début du freinage, le métro se trouve en position x2(0)=395 ;
- la vitesse du métro à l'instant t=0 est de 26,1 km/h, soit 7,25 m/s ;
- la décélération est constante tant que le train n'est pas arrêté : elle sera modélisée par la fonction a2 définie par a2(t)=−0,12 m/s2 sur un intervalle qui sera précisé dans la suite.
1.
a. Justifier que la vitesse
v2(t) du métro durant cette phase, en mètre par seconde, est définie en fonction du temps
t, en seconde, par
v2(t)=−0,12t+7,25.
b. En déduire la durée au bout de laquelle le train sera à l'arrêt.
2. Exprimer, pour cette rame de métro, x2(t) en fonction de t.
3. Déterminer sur quelle distance, en mètre, le métro a freiné avant son arrêt complet.