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DOSSIER 2



Pourquoi les externalités sont‑elles une défaillance du marché ?




Je fais le point

Les externalités peuvent être positives ou négatives. Elles constituent une défaillance du marché, car les agents économiques ne sont pas incités à prendre en compte les conséquences de leurs activités sur le bien-être des autres agents économiques. En présence d’externalités, le fonctionnement du marché concurrentiel ne permet pas d’atteindre l’optimum social, c’est-à-dire la meilleure situation d’un point de vue collectif.


Doc. 2

Comment financer les externalités positives ?


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Questions

1. Quelle part du financement des dépenses nationales en recherche et développement les administrations publiques prennent‑elles en charge ?

2. Pourquoi la recherche crée‑t‑elle des externalités positives ?

3. Pourquoi l’État participe‑t‑il autant au financement des activités de recherche et développement ?

4. Donnez d’autres exemples d’externalités positives.


Le financement de la recherche en France en 2016

Le financement de la recherche en France en 2016
Note d’information du SIES, MESRI, Dépenses de recherche et développement en France, janvier 2019.

Point notion

Externalité


Conséquences positives ou négatives d’une activité de production ou de consommation qui ne donnent pas lieu à une compensation (indemnisation) dans le cadre du marché.

Je m'auto-évalue

Indiquez si la proposition est vraie ou fausse.

1. L’augmentation des dépenses de santé liées à la consommation de tabac est un exemple d’externalité positive.


2. La découverte par un laboratoire d’un vaccin contre le paludisme est un exemple d’externalité positive.


3. Dès qu’une action économique a des conséquences négatives sur un agent, on peut dire que ce dernier subit une externalité négative.

Doc. 3

Quelles sont les externalités causées par l’automobile ?



Les coûts externes de l’automobile


Les coûts externes de l’automobile

Les coûts externes sont liés aux embouteillages, à la pollution, au bruit, aux accidents, à l’usure des infrastructures, etc.
« Péages urbains : quels enseignements des expériences étrangères ? », Trésor‑Éco, juillet 2018.

Avenue of the Americas, Julian Trevelyan, 1982.

Avenue of the Americas, Julian Trevelyan, 1982.
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Questions

1. Faites une phrase permettant de comprendre le sens de la donnée entourée.

2. Quelles sont les externalités négatives créées par l’automobile ?

3. Pourquoi le coût externe varie-t-il en fonction du lieu où est utilisée la voiture ?

4. Quelle est la contribution des automobilistes sous forme de prélèvements à ces différents coûts (en centimes d’euros/km), pour un véhicule Diesel circulant dans un milieu urbain très dense ?

5. Comment ces prélèvements peuvent-ils permettre de réduire les externalités ? Quelles autres mesures serait-il possible de proposer ?

Supplément numérique

Retrouvez en vidéo les externalités négatives générées par le transport aérien


Découvrir
Doc. 1

Un océan de plastique ?



Le plastique : à la fois une invention géniale et un fléau pour la planète. Plus de 300 millions de tonnes seront produites cette année. La majorité n’est jamais recyclée et reste sur notre planète pour toujours. Notre récit montre les dégâts causés à tous les êtres vivants qui dépendent de l’océan, des oiseaux… aux humains.

Extrait de la vidéo « Océan de plastique », Organisation des Nations unies, septembre 2017.

Enfant soulevant une vague découvrant une mer de déchets plastique cachés comme de la poussière sous un tapis

Supplément numérique

L’ONU tente d’avertir sur « l’océan de plastique »

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Questions

1. Quelles sont les quantités de plastique produites chaque année dans le monde en 2017 ?

2. Donnez des exemples d’utilisation du plastique dans la production.

3. Quelles peuvent être les conséquences de la pollution causée par le plastique ?
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