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Histoire-Géographie 1re

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ACTIVITÉ 11



Politiques publiques et cohésion sociale : l’exemple de Clichy‑Montfermeil





5
La gare désenclave le territoire

La gare désenclave le territoire

Axe 2 : Les recompositions du lien social

4. S'engager avec les autres
5. Se mobiliser pour une cause
6. Forger des sociétés plus inclusives


L'analyse

❯ ❯ ❯ Échangez votre carte mentale avec celle de vos voisin(e)s : avez‑vous indiqué les mêmes informations ?

❯ ❯ ❯ La ville dans laquelle vous vivez pose‑t‑elle les mêmes défis que Clichy et Montfermeil ?

❯ ❯ ❯ Jusqu’où pouvez‑vous aller en 45 minutes de transport en commun ?


COMPÉTENCES

Être rigoureux dans ses recherches et ses traitements de l’information.
Repérer et apprécier les intentions des auteurs.

Étape 2

Analyser des politiques publiques (Doc. 2)

1. Qu’est-ce qu’un PRU ?

2. Remplissez la branche « actions » de votre carte mentale.

2
Des projets de rénovation

Des projets de rénovation

1
Des inégalités multiples

Des inégalités multiples

Étape 1

Identifier les défis (Doc. 1)

1. Quels chiffres prouvent que Clichy et Montfermeil sont deux communes pauvres ?

2. Remplissez la branche « problèmes » de votre carte mentale.

Vocabulaire

Égalité des chances : vision de l’égalité visant à ce que les individus aient les mêmes opportunités, indépendamment de leur origine géographique ou sociale.

Politique de la ville : politique de cohésion urbaine et de solidarité envers les quartiers les plus défavorisés qui vise à restaurer l’égalité républicaine et à améliorer les conditions de vie des habitants.

Étape 3

Repérer les points importants (Doc. 3, 4 et 5)

1. Pourquoi la question du transport revêt‑elle une aussi grande importance ?

2. Quelles sont les autres idées imaginées pour renforcer la cohésion sociale ?


3. Remplissez les branches « modèles » et « acteurs » de votre carte mentale.

Numérique


Le cinéaste Ladj Ly réalise en 2005 un documentaire sur Clichy‑Montfermeil.

À l’échelle locale, la politique de la ville vise à favoriser la cohésion sociale. Le cas de Clichy‑Montfermeil, lieu de départ de violentes émeutes urbaines en 2005 à la suite de la mort accidentelle de deux adolescents, est emblématique.

Vous résumerez les politiques publiques entreprises dans cette ville sous la forme d’une carte mentale, dont les branches partiront des mots « problèmes », « actions », « modèles possibles » et « acteurs de la rénovation ».


4
Désenclaver par la culture : les Ateliers Médicis

Édifiée en à peine un an, cette grosse cabane de bois et de taule de 800 m² vient colmater une brèche honteuse, vieille de plus de dix ans. L'idée des Ateliers Médicis est née en 2005, au lendemain des émeutes de Clichy‑sous‑Bois. […] En réaction, les maires de Clichy et de Montfermeil ont exploré diverses pistes pour désenclaver leurs communes, et la construction d'un grand équipement culturel doté d'une résidence d'artistes travaillant main dans la main avec la jeunesse locale a fait son chemin. […] Tandis que le projet du Grand Paris Express reconfigurait les perspectives pour la banlieue, décision fut finalement prise de raser la tour Utrillo pour construire à la place un nouveau bâtiment, dont l'inauguration coïnciderait avec celle de la nouvelle gare de Clichy‑sous‑Bois. […] Cette structure éphémère, démontable, transformable, que Sonia Wu, architecte en charge du projet […] a édifiée, va ainsi héberger les Ateliers Médicis pendant les huit prochaines années. Alliant simplicité et efficacité, elle suscite aussi, c'est là sa grande réussite, une sensation de familiarité accueillante.


Isabelle Régnier, « Les Ateliers Médicis pour réenchanter Clichy‑sous‑Bois », LeMonde.fr, 6 juillet 2018.

3
Tramway et travaux

Face aux barres délabrées des Chênes pointus, dans le bas Clichy, les rails en train d’être posés augurent bien plus qu’un simple tramway. C’est tout un quartier qui guette depuis des années le moyen de sortir de l’isolement. Certes, le programme de rénovation urbaine de Clichy et de Montfermeil […] est le plus important de France. La venue des promoteurs immobiliers, la sortie de terre de nouveaux logements et d’écoles flambant neuves dessinent un nouveau paysage dans cette banlieue du nord‑est parisien. […] Mais « une ville dont on ne peut sortir que par le bus est une ville oubliée de la métropole », martèle Olivier Klein, maire (PS) de Clichy‑sous‑Bois, […] à la tête de l’Agence nationale pour la rénovation urbaine (Anru). […] « Même si les problèmes d’employabilité, de formation, ne seront pas résolus d’un coup, les habitants seront plus compétitifs sur le marché de l’emploi. Comment être attractif quand vous mettez plus d’une heure pour rejoindre votre travail ? » interroge Olivier Klein. […] Le chantier s’élève à 270 millions d’euros dont 86 % financés par la région et l’État, le reste par SNCF Réseau.


Marion Kindermans, « Le tramway, symbole de renaissance pour Clichy‑Montfermeil », LesEchos.fr, 27 mars 2018.
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