Géographie Terminale
Rejoignez la communauté !
Co-construisez les ressources dont vous avez besoin et partagez votre expertise pédagogique.
Thème 1 : Mers et océans : au cœur de la mondialisation
Ouverture de thème
p. 22-23
Pourquoi la mer de Chine méridionale est-elle un espace stratégique et convoité ?
Étude de casp. 24-27
Pourquoi la mer de Chine méridionale est-elle un espace stratégique et convoité ?
Du texte au croquisp. 28-29
Ch. 1
Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation
Mers et océans : vecteurs essentiels de la mondialisation
Ouverturep. 30-31
Pourquoi le golfe Arabo-Persique est-il un espace maritime stratégique, au cœur d'enjeux contemporains ?
Étude de casp. 32-35
Le golfe Arabo-Persique : un espace au cœur des enjeux contemporains
Du texte au croquisp. 36-37
Pourquoi la mer de Barents devient-elle un espace au cœur de la mondialisation ?
Étude de casp. 38-41
Pourquoi la mer de Barents devient-elle un espace au cœur de la mondialisation ?
Du texte au croquisp. 42-43
Les espaces maritimes, au cœur de la mondialisation
Synthèsep. 44-45
Les mers et océans : des ressources dans le commerce mondial
Synthèsep. 46-47
Les ressources maritimes, essentielles pour les sociétés
Coursp. 48-49
Les espaces maritimes : supports des échanges mondialisés
Coursp. 50-51
Analyser un sujet au brouillon
Méthode Bacp. 52
Analyser le sujet et la consigne
Méthode Bacp. 53
Je m’entraîne
Exercice Bacp. 54
Je m’entraîne
Exercice Bacp. 55
Habiter les océans : la vie sur un porte-conteneurs
Apprendre autrementp. 56-57
Je révise
Fiches de révision - Exclusivité numérique
Exercices de révision
Exercices de révision - Exclusivité numérique
Ch. 2
Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation
Ch. 3
La France, une puissance maritime ?
Thème 2 : Dynamiques territoriales, coopérations et tensions dans la mondialisation
Ouverture de thème
p. 116-117
Quels sont les facteurs et les défis de l’intégration de l’Asie du Sud-Est à la mondialisation ?
Étude de casp. 118-121
Quels sont les facteurs et les défis de l’intégration de l’Asie du Sud-Est à la mondialisation ?
Du texte au croquisp. 122-123
Ch. 4
Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation
Ch. 5
Coopérations, tensions et régulations aux échelles mondiale, régionale et locale
Ch. 6
La France : un rayonnement international différencié et une inégale attractivité dans la mondialisation
Thème 3 : L’Union européenne dans la mondialisation : des dynamiques complexes
Ouverture de thème
p. 210-211
Quels sont les effets territoriaux de la Politique agricole commune (PAC) ?
Étude de casp. 212-215
Quels sont les effets territoriaux de la Politique agricole commune (PAC) ?
Du texte au croquisp. 216-217
Ch. 7
Des politiques européennes entre compétitivité et cohésion des territoires
Ch. 8
L’Union européenne, un espace plus ou moins ouvert sur le monde
Ch. 9
La France : les dynamiques différenciées des territoires transfrontaliers
Thème 4 : La France et ses régions dans l’Union européenne et dans la mondialisation : lignes de forces et recompositions
Ch. 10
La France et ses régions dans l’Union européenne et dans la mondialisation
Annexes
Nos dossiers d'actualité
Dossier d'actualité
Chapitre 1
Grand angle 1

Les espaces maritimes, au cœur de la mondialisation

12 professeurs ont participé à cette page
Ressource affichée de l'autre côté.
Faites défiler pour voir la suite.
Carte interactive
Cliquez sur un élément de légende ou un titre pour l'afficher ou le masquer
Ressource affichée de l'autre côté.
Faites défiler pour voir la suite.

Doc. 1
Ningbo, le plus grand port du monde

Placeholder pour Ningbo, le plus grand port du mondeNingbo, le plus grand port du monde
Le zoom est accessible dans la version Premium.
Shanghai est le plus grand port de conteneurs, mais c'est Ningbo, un peu plus au sud, qui, en tonnage total, est aujourd'hui le port le plus important du monde. Cela témoigne d'une « asianisation » des transports maritimes et de l'économie mondialisée.
Ressource affichée de l'autre côté.
Faites défiler pour voir la suite.
EXCLU. PREMIUM

Doc. 2
Le canal de Suez, point de passage stratégique du commerce mondial

Placeholder pour Le canal de Suez, point de passage stratégique du commerce mondialLe canal de Suez, point de passage stratégique du commerce mondial
Le zoom est accessible dans la version Premium.
Élargi en 2015, il peut laisser passer des navires de plus grande dimension, à double sens de circulation. Environ 18 000 navires empruntent ce canal chaque année.
Ressource affichée de l'autre côté.
Faites défiler pour voir la suite.

Doc. 3
Plateformes pétrolières en Écosse (Royaume-Uni)

Placeholder pour Plateformes pétrolières en Écosse (Royaume‑Uni)Plateformes pétrolières en Écosse (Royaume‑Uni)
Le zoom est accessible dans la version Premium.
Le pétrole off-shore est exploité en Écosse depuis une quarantaine d'années. Il représente près de 13 % du PIB écossais. Son exploitation est en constante augmentation du fait de la découverte de stocks toujours plus importants grâce aux nouvelles technologies d'extraction.
Ressource affichée de l'autre côté.
Faites défiler pour voir la suite.

Exercices / Bac

Ressource affichée de l'autre côté.
Faites défiler pour voir la suite.
Parcours 1

En analysant la carte, montrez dans un premier temps que les ressources maritimes sont essentielles dans la mondialisation, puis que les routes maritimes sont les vecteurs des flux mondialisés.


Parcours 2

Montrez que les mers et océans sont les supports essentiels de la mondialisation.
Afficher la correction

Une erreur sur la page ? Une idée à proposer ?

Nos manuels sont collaboratifs, n'hésitez pas à nous en faire part.

Oups, une coquille

j'ai une idée !

Nous préparons votre pageNous vous offrons 5 essais
collaborateur

collaborateurYolène
collaborateurÉmilie
collaborateurJean-Paul
collaborateurFatima
collaborateurSarah
Utilisation des cookies
Lors de votre navigation sur ce site, des cookies nécessaires au bon fonctionnement et exemptés de consentement sont déposés.