Histoire-Géographie-EMC 2de

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HISTOIRE
Histoire, périodisation, représentation du temps
Thème 1 : Le monde méditerranéen : empreinte de l’Antiquité et du Moyen Âge
Ch. 1
La Méditerranée antique : les empreintes grecques et romaines
Ch. 2
La Méditerranée médiévale : espace d’échanges et de conflits à la croisée de trois civilisations
Thème 2 : XVᵉ-XVIᵉ : un nouveau rapport au monde, un temps de mutation intellectuelle
Ch. 3
L’ouverture atlantique : les conséquences des « grandes découvertes »
Ch. 4
Renaissance, humanisme et réformes : les mutations de l’Europe
Thème 3 : L’État à l’époque moderne : France et Angleterre
Ch. 5
L’affirmation de l’État dans le royaume de France
Ch. 6
Le modèle britannique et son influence
Thème 4 : Dynamiques et ruptures dans les sociétés des XVIIᵉ et XVIIIᵉ siècles
Ch. 7
Les lumières et le développement des sciences
Ch. 8
Tensions, mutations et crispations de la société d'ordres
GÉOGRAPHIE
Thème 1 : Sociétés et environnements : des équilibres fragiles
Ch. 1
Les sociétés face aux risques
Ch. 2
Des ressources majeures sous pression
Ch. 3
Des milieux entre valorisation et protection
Thème 2 : Territoires, populations et développement : quels défis ?
Ch. 4
Les défis du nombre et du vieillissement
Ch. 5
Développement et inégalités
Ch. 6
Dynamiques démographiques, inégalités socio-économiques
Thème 3 : Des mobilités généralisées
Ch. 7
Les migrations internationales
Ch. 8
Les mobilités touristiques internationales
Thème 4 : L’Afrique australe : un espace en profonde mutation
Ch. 10
L’Afrique australe : un espace en profonde mutation
EMC
Axe 1
Des libertés pour la liberté
Axe 2
Garantir les libertés, étendre les libertés : les libertés en débat
Axe 3
Droits, libertés et responsabilité
Livret AP
Biographies
Atlas
Chapitre 9
Apprendre autrement
Jeu de rôle

Retour sur un aménagement contesté : le projet d'aéroport de Notre‑Dame-des‑Landes

12 professeurs ont participé à cette page
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Votre mission
Depuis le milieu des années 1960, l'État réfléchit à délocaliser l'aéroport de Nantes. Dès 1974, une Zone à Défendre (ZAD) qui regroupe des acteurs locaux et militants écologistes opposés au projet s'installe sur le site de Notre‑Dame‑des‑Landes. En 2018, le projet de nouvel aéroport est définitivement abandonné par le gouvernement.

Pour ou contre le nouvel aéroport ? Pour comprendre les enjeux de ce grand débat d'aménagement, vous allez incarner les acteurs qui se sont affrontés sur ce projet.

Compétences
Argumenter, mener des débats, s'exprimer à l'oral
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Supplément numérique

Retrouvez des pour préparer le jeu de rôle.
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Étape 1

Composez des équipes

Par groupes de 3, choisissez le groupe d'acteurs que vous allez interpréter.
  • Agriculteurs
  • Militants écologistes
  • Habitants de la région nantaise
  • Représentants de l'État
  • Élus locaux
  • Représentants du groupe Vinci
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Étape 2

Préparez vos arguments

Vous pouvez vous appuyer sur les documents, en les complétant par des recherches documentaires. N'oubliez pas de préparer aussi des contre‑arguments !
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Doc. 1
Un projet très ancien

Notre-Dame-des-Landes Un projet très ancien
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Doc. 2
Des acteurs qui s'opposent

Les habitants de Loire‑Atlantique ont massivement dit oui dimanche 26 juin à la construction de l'aéroport de Notre‑Dame‑des‑Landes, en votant à 55,17 % pour ce projet controversé, l'exécutif promettant dans la foulée de lancer les travaux à l'automne. Les 975 000 électeurs de Loire‑Atlantique étaient appelés à voter en répondant par oui ou par non à la question : « Êtes‑vous favorable au projet de transfert de l'aéroport de Nantes‑Atlantique sur la commune de Notre‑Dame‑des‑Landes ? »
« Référendum pour Notre‑Dame‑des‑Landes : le oui l'emporte à 55,17 % », Le Monde, 26 juin 2016

Placeholder pour Référendum pour Notre-Dame-des-Landes, des acteurs qui s'opposentRéférendum pour Notre-Dame-des-Landes, des acteurs qui s'opposent
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Doc. 3
Les enjeux de cet aménagement

Le retour au premier plan de l'actualité du projet d'aéroport fait notamment suite au passage de Jean‑Marc Ayrault, maire de Nantes jusqu'en 2012 et soutien du projet, au poste de premier ministre.

Le projet [...] se justifie, dans l'esprit de ses promoteurs, par une logique d'aménagement du territoire. Il s'agit [...] de donner à l'ouest de la France le grand aéroport international qui lui manque [...]. Qu'il y ait besoin d'un nouvel aéroport sur un autre site que l'actuel, là est le débat. L'aéroport de Nantes‑Atlantique dont le trafic dépasse, en 2012, 3,6 millions de passagers doit‑il être abandonné [...] ? En 2013, dans un contexte de transition énergétique [...], au moment où la crise économique remet en cause la croissance des trafics aériens, ce grand équipement structurant pose question. [...]
Cet exemple d'aménagement conflictuel représente, par son épaisseur temporelle, les jeux d'échelles imbriquées et la nature des acteurs impliqués, une étude de cas exceptionnelle pour les géographes qui réfléchissent aux rapports entre aménagement et développement des territoires.
Jean Renard et Cécile Rialland
Juin, « Le projet d'aéroport de Notre‑Dame‑des‑Landes : les rebonds d'un aménagement conflictuel », , 2013
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Doc. 4
La décision du gouvernement

C'est un dossier vieux de plus de cinquante ans. Lancé dans les années 1960, le projet d'aéroport à Notre‑Dame‑des‑Landes est finalement abandonné. Le premier ministre, Edouard Philippe, l'a annoncé, mercredi 17 janvier, depuis l'Elysée : « En relation étroite avec le président de la République, le gouvernement a pris sa décision : je constate aujourd'hui que les conditions ne sont pas réunies pour mener à bien le projet d'aéroport de Notre‑Dame‑des‑Landes. Un tel projet qui structure le territoire pour un siècle ne peut se faire dans un contexte d'opposition exacerbée de la population. Les grands projets récents se sont réalisés malgré les oppositions locales car portés par la population. Notre‑Dame‑des‑Landes, aujourd'hui, c'est l'aéroport de la division. Le projet de Notre‑Dame‑des‑Landes sera donc abandonné. » [...] Avant même l'annonce officielle, plusieurs élus ont déploré l'abandon du projet.
« Le gouvernement annonce l'abandon du projet d'aéroport à Notre‑Dame‑des‑Landes », Le Monde, 17 janvier 2018
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Étape 3

Place au débat !

Chaque groupe élit un représentant qui s'exprime sur les enjeux économiques, sociaux et environnementaux du projet. Un premier tour de parole permet à tous les acteurs de se présenter, puis la parole est libre.
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Supplément numérique

Retrouvez le dossier .

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