Histoire-Géographie-EMC 2de

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HISTOIRE
Histoire, périodisation, représentation du temps
Thème 1 : Le monde méditerranéen : empreinte de l’Antiquité et du Moyen Âge
Ch. 1
La Méditerranée antique : les empreintes grecques et romaines
Ch. 2
La Méditerranée médiévale : espace d’échanges et de conflits à la croisée de trois civilisations
Thème 2 : XVᵉ-XVIᵉ : un nouveau rapport au monde, un temps de mutation intellectuelle
Ch. 3
L’ouverture atlantique : les conséquences des « grandes découvertes »
Ch. 4
Renaissance, humanisme et réformes : les mutations de l’Europe
Thème 3 : L’État à l’époque moderne : France et Angleterre
Ch. 5
L’affirmation de l’État dans le royaume de France
Ch. 6
Le modèle britannique et son influence
Thème 4 : Dynamiques et ruptures dans les sociétés des XVIIᵉ et XVIIIᵉ siècles
Ch. 7
Les lumières et le développement des sciences
Ch. 8
Tensions, mutations et crispations de la société d'ordres
GÉOGRAPHIE
Thème 1 : Sociétés et environnements : des équilibres fragiles
Ch. 1
Les sociétés face aux risques
Ch. 2
Des ressources majeures sous pression
Ch. 3
Des milieux entre valorisation et protection
Thème 2 : Territoires, populations et développement : quels défis ?
Ch. 4
Les défis du nombre et du vieillissement
Ch. 5
Développement et inégalités
Ch. 6
Dynamiques démographiques, inégalités socio-économiques
Thème 3 : Des mobilités généralisées
Ch. 7
Les migrations internationales
Ch. 8
Les mobilités touristiques internationales
Thème 4 : L’Afrique australe : un espace en profonde mutation
Ch. 10
L’Afrique australe : un espace en profonde mutation
EMC
Axe 1
Des libertés pour la liberté
Axe 2
Garantir les libertés, étendre les libertés : les libertés en débat
Axe 3
Droits, libertés et responsabilité
Livret AP
Biographies
Atlas
Chapitre 9
Révisions

Ce que j'ai appris

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Cours 1
Des mobilités généralisées pour la population française

La population française se déplace de plus en plus au quotidien. 75 % des déplacements du quotidien s'effectuent grâce à la voiture individuelle. Le temps dévolu à la mobilité pour le travail reste constant mais les trajets s'accroissent en distance.

Les mobilités se généralisent parce que les Français changent de plus en plus de lieu de résidence. Les navettes entre domicile et travail se multiplient (65 % des emplois se situent dans les grands pôles urbains).

Même si la mobilité se généralise, de très nombreuses inégalités subsistent au sein de la population française. Le coût des transports reste souvent un obstacle au déplacement, ainsi que l'âge ou d'autres facteurs socio-économiques.
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Un chiffre clé
75 %
des déplacements quotidiens se font en voiture
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Une notion clé
La mobilité
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Cours 2
Des réseaux qui structurent le territoire français

Ports, aéroports et LGV connectent la France à l'Europe et au monde. Les réseaux numériques sont devenus essentiels ; ils reposent sur des réseaux physiques (câbles de fibre optique par exemple).

Le réseau en étoile autour de Paris perdure et a été répliqué par les métropoles, en concurrence entre elles pour leur accessibilité. Les liaisons transversales émergent difficilement. L'intégration de territoires comme la Corse et l'Outre-mer passe par des subventions au titre du principe de continuité territoriale.

Le réseau de transport du territoire français apparaît très inégalitaire car il discrimine les espaces ruraux, victimes de l'effet-tunnel. De plus en plus de voix s'élèvent aussi pour dénoncer les coûts environnementaux liés aux transports.
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Un chiffre clé
87,7 %
du transport de marchandises se fait par la route
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Une notion clé
Les réseaux
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Cours 3
Les espaces urbains, pionniers de la transition mobilitaire ?

Les espaces urbains doivent aujourd'hui relever le défi des mobilités. Celles-ci comprennent la desserte des pôles urbains (depuis l'extérieur) et la circulation au cœur des villes.

Pour relever le défi de la circulation au sein des villes, les collectivités urbaines cherchent à développer les transports en commun. Métro, bus, tramway, ou trains de banlieue (RER) sont autant de modes qui sont combinés pour limiter l'usage de la voiture individuelle, répondre aux défis environnementaux et favoriser l'intégration des territoires et des populations.

De nombreuses métropoles font aussi le choix de privilégier les mobilités douces, comme la marche à pied ou le vélo, en aménageant l'espace pour ces pratiques.
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Un chiffre clé
3 %
des déplacements
domicile-travail se réalisent à vélo
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Une notion clé
Les transports doux
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Schéma de synthèse
Les défis de la mobilité et des transports
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Croquis de synthèse
Placeholder pour Des transports tournés vers l'Europe et le mondeDes transports tournés vers l'Europe et le monde
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Vidéo de synthèse
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Pour aller plus loin

À lire

  • Étienne Davodeau, Rural !, Delcourt, 2018
Le quotidien tranquille d'un village de campagne se voit, du jour au lendemain, bouleversé par le projet de construction d'une autoroute.

Placeholder pour Rural !Rural !
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À voir

  • Pierre Schoeller, L'exercice de l'État, 2011
Le film suit le gouvernement sur un dossier brûlant du ministère des transports : la privatisation des gares.

Placeholder pour L'exercice de l'ÉtatL'exercice de l'État
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