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GRAND ANGLE 1


Les flux de marchandises dans le monde





Même si tous les États participent au commerce mondial, l’Amérique du Nord, l’Union européenne et l’Asie de l’Est dominent largement ces échanges. Une large part de l’Afrique et de l’Amérique du Sud est marginalisée. Ces flux se font essentiellement par des navires de plus en plus grands entre des ports de plus en plus vastes, en empruntant les routes maritimes mondiales qui dépendent de passages stratégiques, comme le canal de Suez.

Évolution des portes-conteneurs

Carte interactive
Téléchargeable ici.

Fond de carte
Fond de carte
Principales routes maritimes
Concentration de la population et de la production industrielle
Les 3 premiers importateurs et exportateurs de marchandises par région (%)
Autres grandes pays importateurs et exportateurs
20 premiers ports importateurs et exportateurs de marchandises en 2017
Principaux passages stratégiques
Répartition de 2003 des exportations de marchandises par région (%)
Répartition de 2017 des exportations de marchandises par région (%)
Fond de carte (texte)

2
L’OOCL, basé à Hong Kong

L’OOCL, basé à Hong Kong
Le plus grand porte‑conteneurs du monde : l’OOCL de Hong Kong. Il mesure 400 mètres de long et 58 mètres de large. Il peut transporter jusqu’à 21 000 « boîtes » !

1
Suez, Égypte

Suez, Égypte
Le canal de Suez est un passage clé pour le commerce mondial. Il fait la richesse de l’Égypte, qui l’a nationalisé en 1956 (sous Nasser) et agrandi en 2015.
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