Histoire-Géographie-EMC 4e

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Histoire
Thème I : Le XVIIIᵉ siècle. Expansions, Lumières et révolutions
Ch. 1
Grand commerce, traites et esclavage au XVIIIᵉ siècle
Ch. 2
L'Europe des Lumières
Ch. 3
La Révolution française et l’Empire
Thème II : L'Europe et le monde au XIXᵉ siècle
Ch. 4
Les sociétés à l'âge industriel
Ch. 5
Conquêtes et sociétés coloniales
Thème III : Société, culture et politique dans la France du XIXᵉ siècle
Ch. 6
Une difficile conquête : le droit de vote
Ch. 7
La Troisième République
Ch. 8
La place des femmes dans la société au XIXᵉ siècle
Géographie
Thème I : L'urbanisation du monde
Ch. 9
Espaces et paysages de l'urbanisation
Ch. 10
Les villes dans la mondialisation
Thème II : Les mobilités humaines transnationales
Ch. 11
Un monde de migrants
Ch. 12
Le tourisme et ses espaces
Thème III : Des espaces transformés par la mondialisation
Ch. 14
Les États-Unis dans la mondialisation
Ch. 15
L'Afrique dans la mondialisation
EMC
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Annexes
Activités EPI
Annexes
Chapitre 13
Étude de cas

La mer en Asie orientale

Je décris et j'explique.

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Introduction
L'Asie orientale est une région en forte croissance économique, pleinement intégrée à la mondialisation. Son littoral est très urbanisé. Le trafic de marchandises et l'activité portuaire y sont très dynamiques. Les rivalités entre États pour la maitrise de la mer sont fortes.
  • Pourquoi la mer en Asie orientale est-elle un enjeu économique et stratégique ?
  • Quelles sont les conséquences des activités humaines sur les milieux littoraux et marins ?
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Vocabulaire

  • Un conteneur : boite métallique de taille standardisée, permettant le transport de tout type de marchandises.
  • Le littoral : espace côtier, interface entre la mer et la terre.
  • La piraterie : activité criminelle consistant à attaquer des navires, pour voler leur cargaison ou négocier une rançon.
  • Une zone économique exclusive (ZEE) : zone de mer s'étendant sur 200 milles marins (370 km) à partir de la côte, et dont l'État riverain peut exploiter les ressources.
  • La littoralisation : concentration des populations et des activités sur le littoral. 
  • La maritimisation : augmentation des échanges par voie maritime. 
  • Un polder : étendue de terre gagnée sur la mer grâce à la construction de digues et de canaux de drainage.
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Pourquoi la mer en Asie orientale est-elle un enjeu économique et stratégique ?
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Doc. 1
Les littoraux et la mer en Asie orientale : des espaces exploités et disputés

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Doc. 2
Le port en eau profonde de Yangshan

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Le terminal à conteneurs du port de Yangshan est situé au large de Shanghai.
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Doc. 4
La piraterie dans le détroit de Malacca

Dans le détroit de Malacca, et dans une zone allant du sud-ouest de la mer de Chine au sud des Philippines et des eaux indonésiennes, la piraterie maritime demeure vivace. Les attaques ont lieu généralement de nuit. [...] La piraterie se déplace, étant moins présente dans ce détroit depuis la mise en place de patrouilles.
Diploweb.com, 15 juin 2014.
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Doc. 3
Les tensions liées au contrôle de la mer

Les Chinois sont accusés de mener d'énormes opérations de remblaiement 1 en mer de Chine méridionale, transformant des récifs coralliens 2 en ports et en infrastructures, afin [...] d'étendre leur souveraineté. Les États-Unis et des pays d'Asie du Sud-Est exigent que ces opérations prennent fin, ce que la Chine refuse. La mer de Chine méridionale est un carrefour de routes maritimes vitales pour le commerce mondial, et recèle potentiellement des réserves d'hydrocarbures 3. Le Vietnam, la Malaisie, les Philippines et le sultanat de Brunei revendiquent la souveraineté 4 de certaines parties stratégiques de cette mer, mais Pékin [...] se montre de plus en plus agressive dans la région.
LeFigaro.fr, 6 août 2015.

1. Apport de terres, pour surélever le sol sous-marin.
2. Construction animale faite de calcaire.
3. Pétrole et gaz.
4. Autorité exclusive.

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En mai 2014, le Vietnam envoie des navires aux abords d'une plate-forme pétrolière chinoise, dans l'archipel des Spratleys. Les navires chinois attaquent alors les bateaux vietnamiens au canon à eau.
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Questions
1
Doc. 1 Quels océans, quels mers et quels ports la route maritime internationale relie-t-elle en Asie orientale ?

2
Doc. 2 Décrivez le port de Yangshan. À quoi servent les grues ?

3
Doc. 1 et doc. 3 Expliquez pourquoi les États veulent contrôler les iles en Asie orientale, en complétant les phrases suivantes.
Guide
  • Le contrôle des iles permet aux états d'agrandir leur ZEE. Les iles concernées sont :

  • Des ressources sont disputées :

  • Il y a aussi des enjeux militaires et stratégiques :
  • 4
    Doc. 1 et doc. 4 Situez le détroit de Malacca. Quel problème rencontrent les navires qui empruntent ce détroit ?

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    Quelles sont les conséquences des activités humaines sur les milieux littoraux et marins ?
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    Doc. 5
    Des littoraux de plus en plus urbanisés et pollués

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    Un bidonville dans la baie de Manille, capitale des Philippines. Les déchets, notamment les plastiques, s'accumulent.
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    Doc. 7
    Un centre d'affaires et de loisirs sur des iles artificielles à Singapour

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    Singapour est une cité-état densément peuplée, située dans le détroit de Malacca, passage stratégique du transport maritime de marchandises. C'est l'un des premiers ports au monde. Ce complexe hôtelier et touristique a été construit sur des polders.

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    Doc. 6
    La prolifération des algues vertes

    Les fameuses algues vertes pullulent aussi sur les plages de la ville de Qingdao, dans la province du Shandong en Chine. Le phénomène, qui se produit depuis 7 ans à cet endroit, a pris cette année une telle ampleur – 29 000 km2, 2 fois plus que le précédent record en 2008 – qu'il a transformé en vert la mer Jaune 1. Les autorités locales ont qualifié la situation de « désastre à grande échelle », envoyant des centaines de bateaux et de bulldozers pour nettoyer les eaux [...]. Car ces algues sont néfastes pour l'environnement : l'épaisseur de la couche empêche les rayons du soleil de pénétrer dans l'océan et absorbe l'oxygène de l'eau nécessaire à la vie marine. [...] « Les proliférations d'algues vertes proviennent souvent d'une décharge massive de phosphates ou de nitrates dans l'eau, que ce soit dû à l'agriculture, aux eaux usées non traitées ou à une usine qui rejette ses déchets dans l'eau », indique Brenda Parker, chercheuse spécialiste des algues
    Audrey Garric
    Ecologie.blog.lemonde.fr, juillet 2013.

    1. Nom donné à la mer qui sépare la Chine de la péninsule coréene. Elle est appelée « mer de l'Ouest » par les Coréens.

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    La foule se baigne dans une mer recouverte par une couche d'algues vertes, en 2011 (Quingdao, Chine).
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    Doc. 8
    Le sable, une ressource surexploitée

    Le sable est indispensable pour les nouvelles constructions : le béton est constitué de deux tiers de sable. La demande de sable augmente fortement en Chine et à Singapour. Le sable des carrières et des rivières ayant été surexploité, on prélève désormais du sable marin.

    Singapour, au cours des 4 dernières décennies, [...] a augmenté sa superficie de plus de 20 % [...]. Une extension rendue possible par les terrains gagnés sur la mer, où s'élèvent d'imposants gratte-ciel. Pendant longtemps, Singapour a fait appel à l'Indonésie pour se fournir en sable de construction. Mais les dragages 1 intensifs ont détruit les écosystèmes marins et les récifs coralliens de l'archipel. La pêche [...] s'en est retrouvée fortement affectée. Des villages entiers ont vu leur unique source de subsistance disparaitre. Par ailleurs, plus de 25 iles indonésiennes ont été absorbées par les eaux.
    Daniel Hoffman
    Le Parisien, 21 août 2013.

    1. Extraction des matériaux au fond de l'eau.
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    Questions
    5
    Doc. 5 Où cette photographie a-t-elle été prise ? Par quoi le littoral est-il pollué ?

    6
    Doc. 6 Quel est le danger des algues vertes ? Relevez la principale cause de leur prolifération.

    7
    Doc. 7 Comment le Marina Bay Sands a-t-il été construit ?

    8
    Doc. 7 et doc. 8 Pourquoi la demande en sable marin augmente-t-elle ? Quelles sont les conséquences de cette demande ?

    9
    Doc. 1, doc. 2, doc. 3, doc. 4, doc. 5, doc. 6, doc. 7 et doc. 8 Montrez que la littoralisation et la maritimisation en Asie orientale ont de forts impacts sur l'environnement marin.
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