Chapitre introductif
Préparation aux épreuves du Bac
Chapitre introductif
Thème 1 : Composition et évolution d'un système
Chapitre 1
Modélisation des transformations acide-base
Chapitre 2
Analyse physique d'un système chimique
Chapitre 3
Méthode de suivi d'un titrage
Chapitre 4
Évolution temporelle d'une transformation chimique
Chapitre 5
Évolution temporelle d'une transformation nucléaire
Chapitre BAC
Livret BAC : Thème 1
Chapitre introductif
Thème 1 bis : Prévision et stratégie en chimie
Chapitre 6
Évolution spontanée d'un système chimique
Chapitre 7
Équilibres acide-base
Chapitre 8
Transformations chimiques forcées
Chapitre 9
Structure et optimisation en chimie organique
Chapitre 10
Stratégies de synthèse
Chapitre BAC
Livret BAC : Thème 1 bis
Chapitre introductif
Thème 2 : Mouvement et interactions
Chapitre 11
Description d'un mouvement
Chapitre 12
Mouvement dans un champ uniforme
Chapitre 13
Mouvement dans un champ de gravitation
Chapitre 14
Modélisation de l'écoulement d'un fluide
Chapitre BAC
Livret BAC : Thème 2
Chapitre introductif
Thème 3 : Conversions et transferts d'énergie
Chapitre 15
Étude d’un système thermodynamique
Chapitre 16
Bilans d'énergie thermique
Chapitre BAC
Livret BAC : Thème 3
Chapitre introductif
Thème 4 : Ondes et signaux
Chapitre 17
Propagation des ondes
Chapitre 18
Interférences et diffraction
Chapitre 19
Lunette astronomique
Chapitre 20
Effet photoélectrique et enjeux énergétiques
Chapitre 21
Évolutions temporelles dans un circuit capacitif
Chapitre BAC
Livret BAC : Thème 4
Chapitre 22
Méthode
Chapitre 23
Annexe
Exercices Objectif Bac
P.381-382
Objectif 
Comprendre les attendus
Comprendre les attendus
31Montgolfière à surpression nulle
✔ REA : Appliquer une formule
31
✔ APP : Faire des prévisions à l’aide d’un modèle
La montgolfière est composée d’un ballon de masse kg, de volume maximal m3 et est remplie initialement avec kg d’hélium, considéré comme un gaz parfait. Elle comporte aussi une nacelle contenant les équipements scientifiques de masse kg.
L’atmosphère est supposée à l’équilibre et à la température K. La pression atmosphérique vaut avec une altitude de référence égale à km. La pression dans le ballon est toujours égale à la pression atmosphérique. Son volume initial est inférieur à m3 et augmente lorsque le ballon gagne de l’altitude. Si le volume devait dépasser cette limite, pour éviter l’explosion, le surplus de gaz serait alors évacué par une soupape.
L’atmosphère est supposée à l’équilibre et à la température K. La pression atmosphérique vaut avec une altitude de référence égale à km. La pression dans le ballon est toujours égale à la pression atmosphérique. Son volume initial est inférieur à m3 et augmente lorsque le ballon gagne de l’altitude. Si le volume devait dépasser cette limite, pour éviter l’explosion, le surplus de gaz serait alors évacué par une soupape.
1. Exprimer la masse volumique d’un gaz parfait en fonction de , et . En déduire le volume initial du ballon.
2. Calculer la valeur de la poussée d’Archimède. À l’aide d’un bilan des forces, justifier l’envol.
3. Exprimer le volume du ballon en fonction de l’altitude.
4. Lorsque , exprimer la masse d’hélium dans le ballon en fonction de l’altitude, puis déterminer l’altitude d’équilibre du ballon, en justifiant.
Données
- Constante des gaz parfaits : J·K-1·mol-1
- Masses molaires : g·mol-1 et g·mol-1
- Pression atmosphérique : hPa
- Intensité de pesanteur : N·kg-1
Détails du barème |
TOTAL / 7,5 pts |
| 1. Donner l’équation des gaz parfaits. | 0,5 pt |
| Calculer la masse volumique. | 0,5 pt |
| Calculer le volume. | 0,5 pt |
| 2. Calculer la valeur de la poussée d’Archimède. | 1 pt |
| Effectuer le bilan des forces. | 0,5 pt |
| 3. Calculer le volume pour . | 1,5 pt |
| 4. Calculer la masse d’hélium. | 1 pt |
| Calculer l’altitude d’équilibre. | 2 pts |
32Consommation d’un porte‑conteneurs
✔ RAI/MOD : Utiliser avec rigueur le modèle de l’énergie
32
✔ RAI/ANA : Construire un raisonnement
Le Saint‑Exupéry est le plus grand porte‑conteneurs français. Il est modélisé par un parallélépipède rectangle d’une longueur de m, d’une largeur m et d’une hauteur moyenne de m.
1. Lorsqu’il est vide, il s’enfonce dans l’eau de m. Calculer sa masse.
2. En pleine charge, la hauteur d’enfoncement vaut m. Calculer la masse de conteneurs chargés.
Les forces de frottement du bateau avec la mer sont modélisées par une force de valeur , avec un coefficient valant .
3. Réaliser un bilan des forces sur le bateau. Exprimer l’énergie nécessaire pour parcourir une distance , puis la puissance des forces de frottement.
Le pouvoir calorifique du fioul lourd est de MJ·kg-1.
4. Calculer la masse de combustible consommée par le porte‑conteneurs à charge, puis à vide, pour une vitesse de km·h-1 et pour une distance de km.
5. Calculer la consommation du porte‑conteneurs à charge, puis à vide, pour une vitesse de km·h-1.
6. Calculer le pourcentage d’économie réalisée.
■ Pollution maritime
Le secteur maritime est un des secteurs les plus
polluants de la planète à cause de ses émissions
de . De plus, la faible qualité des fiouls marins
en fait une source importante de pollution au protoxyde
d’azote et au dioxyde de soufre.
Toutefois, le transport maritime pollue environ dix fois moins rapporté à la masse transportée par la distance parcourue que le transport par camion.
Toutefois, le transport maritime pollue environ dix fois moins rapporté à la masse transportée par la distance parcourue que le transport par camion.
33Vol du Cessna
✔ APP : Faire un schéma
33
✔ APP : Extraire l’information utile
Le schéma ci-dessus montre les lignes de courant de l’écoulement autour d’une aile d’avion se déplaçant à km·h-1, de longueur m. Chaque ligne de courant est espacée de cm à l’abscisse m.
L’écoulement est stationnaire et incompressible. La pression loin de l’aile est hPa. On se place dans le référentiel de l’avion.
1. À l’aide de la conservation du débit volumique, calculer la vitesse moyenne de l’écoulement audessus et en dessous de l’aile. Mesurer sur le dessin l’écartement entre les lignes de courant.
2. À l’aide de la relation de Bernoulli, calculer la différence de pression entre le bas de l’aile et le haut de l’aile.
3. Calculer la force de portance sur l’aile. La largeur sera évaluée à l’aide du schéma.
4. L’avion a une masse de kg. En réalisant un bilan des forces, calculer la vitesse minimale pour que l’avion décolle.
5. En altitude avec km. Calculer l’altitude maximale que l’avion peut atteindre, en supposant que la vitesse reste inchangée.
Pour mesurer la vitesse de l’avion, le pilote utilise un tube de Pitot (Doc. 2 (⇧)) muni de deux manomètres pour mesurer les pressions et .
6. Justifier pourquoi on peut considérer m·s-1.
7. À l’aide de la relation de Bernoulli, exprimer la relation entre la vitesse de l’avion et la différence de pression mesurée. On prendra .
8. Si la même mesure est réalisée au sol et à une altitude de km, prévoir la différence de vitesse lue. Utiliser la formule pour la masse volumique de l’air donnée en question 5.
Données
- Masse volumique de l’air : kg·m-3
Doc 1Aile d’avion
Doc 1
Doc 2Schéma d’un tube de Pitot
Doc 2
Supplément numérique
Cliquez ici pour visualiser l'écoulement de l'air autour d'un profil d'aile.
34Atmosphère isotherme
✔ RAI/ANA : Construire un raisonnement
34
✔ REA/MATH : Résoudre une équation différentielle
L’air est un gaz compressible, considéré comme un gaz parfait, à la température de K. Il obéit donc à l’équation d’état du gaz parfait . Pour modéliser l’atmosphère, en l’absence de mouvement, on considère un petit cylindre de section et de hauteur , situé entre et .
1. Exprimer la masse volumique de l’air, sous la forme , en justifiant, et exprimer en fonction des paramètres du système.
En faisant un bilan des forces sur le cylindre et en supposant que tend vers , on peut montrer que .
2. Résoudre cette équation différentielle en prenant et exprimer .
■ Définition mathématique de la dérivée
La dérivée d’une fonction est la fonction qui à
associe le nombre dérivé défini par :
Supplément numérique
Retrouvez bientôt plus d’exercices !